Manuální převodovka je obecně jednou z největších mechanických slabin modelů GR Yaris a GR Corolla. Vlivem vysokých provozních teplot při náročném sportovním nebo hobby závodním použití trpí jak samotná převodovka, tak přední transfer, který přenáší točivý moment na kola přední nápravy.
Toyota GR Yaris a GR Corolla mají specifickou konstrukci předního transferu. Při vyšším zatížení, jako je sportovní jízda na závodním okruhu nebo driftování, se standardní mazání často nedokáže efektivně vyrovnat s tepelnou zátěží. To může vést k přehřívání oleje, degradaci jeho mazacích vlastností a ke zkrácení životnosti převodových dílů.
Podle našich testů a měření se teplota olejové náplně v převodovce při extrémním zatížení pohybuje nad hranicí 140 °C, což je přibližně o 15 °C více, než je maximální hodnota dosažená v motorovém oleji. Pochopitelně pro všechny náplně při sportovním a závodním použití platí zcela odlišná doporučení výměnných intervalů, kterým se věnujeme v tomto blogu: TOYOTA GR YARIS – SERVIS A ÚPRAVY.
Přídavné Chlazení
Nejdostupnějším a zároveň efektivním řešením tohoto problému pro náročné majitele je přídavné chlazení transferu. Systém se skládá z kompaktního externího chladiče umístěného ve spodní části karoserie, olejového čerpadla, olejového vedení, teplotního senzoru a ovladače pro manuální aktivaci/deaktivaci chlazení.
Výsledkem je stabilnější udržení provozní teploty při vysokém zatížení, delší životnost komponent převodovky a transferu a výrazně nižší riziko přehřátí či mechanického poškození. Toto řešení je vhodné nejen pro drift na sněhu nebo kluzkém povrchu, ale také pro track days a hobby závodní použití na závodním okruhu. Více o přídavném chlazení najdeš na našem Isntagramu.
ODOLNĚJŠÍ TRANSFER OD ČESKÉHO VÝROBCE X SHIFT GEARBOXES
Ještě efektivnějším a profesionálnějším řešením jsou inovativní komponenty od X Shift Gearboxes, navržené pro vyšší výkon, spolehlivost a dlouhou životnost. Tyto produkty používá hned několik renomovaných závodních týmů a zakázkovou sekvenční převodovku vyvíjeli kluci z X Shift například i pro ultimativní restomod Prodrive P25.
1. Přední transferová převodovka (Front Transfer Case)
X Shift navrhl silnější hypoidní soukolí, vstupní hřídel a CNC frézovaný obal, které výrazně zvyšují odolnost a robustnost celého mechanismu. Nový zesílený díl je přitom přímo zaměnitelný za originální OEM transfer.
Hlavní výhody:
• robustní hypoidní soukolí a vstupní hřídel z odolné slitiny
• CNC frézovaný obal s lepší tepelnou odolností
• zvýšená kapacita oleje o cca +25 % – lepší chlazení a mazání
• možnost připojení externího chladiče oleje
• připraveno pro systém Transfer Case Lubrication System (TCLS)
2. SHD hypoidní soukolí + tube
Výkonnější sada hypoidního soukolí s trubkou je navržena jako pevná náhrada originálního dílu. Sériové soukolí má menší zuby, které se při extrémním zatížení snáze poškozují – zesílená verze nabízí větší zuby a výrazně vyšší odolnost.
Přínosy:
• lepší přenos vysokého točivého momentu
• vyšší odolnost vůči nárazům a ohybovým silám
• delší životnost převodových prvků
3. CNC frézovaný obal transferu
Samotný CNC frézovaný obal je klíčový pro správnou kombinaci pevnosti, tepelného managementu a servisní přístupnosti. Díky propracovanému designu a použití materiálu leteckého stupně přináší:
Přínosy:
• vyšší tuhost
• lepší odvod tepla z oleje
• větší kapacitu oleje než originální díl
Konstrukce je navíc optimalizována tak, aby bylo možné transfer snadněji demontovat bez vyjímání celé převodovky. To šetří čas při závodech i servisní náklady běžných uživatelů.
4. Transfer Case Lubrication System (TCLS)
Jedním z největších vylepšení je systém unikátního aktivního mazání transferu, který řeší hlavní slabinu sériového dílu – nedostatečné mazání a přehřívání oleje. Tento systém lze použít pouze v kombinaci X Shift sekvenční převodovky a sériového nebo X Shift předního transferu.
Výhody TCLS:
• zajišťuje nepřetržitý oběh oleje pomocí čerpadla
• snižuje provozní teploty
• prodlužuje životnost kritických dílů převodovky
Systém je kompatibilní jak s originálním, tak s CNC frézovaným obalem a lze jej dodatečně namontovat i na již existující sekvenční převodovky X Shift.
Produkty X Shift Gearboxes tvoří kompletní řešení pro přední transferovou převodovku u Toyota GR Yaris a GR Corolla, zejména pro motorsport, okruhové závody a další náročné aplikace. Kombinace pevného obalu, odolného hypoidního soukolí a pokročilého mazacího systému dramaticky zvyšuje spolehlivost a výkon tam, kde je to nejvíce potřeba. Skvěle ale poslouží i hobby jezdcům při jízdě na sněhu nebo dlouhodobé zátěži během track days.
EN 
CS